开春青岛又进入"开学堵车模式" 买房选地段更要看交通

　　元宵节过后，又到了岛城各中小学开学的日子。“通畅”了一个假期的马路瞬间开启了“堵车模式”。如今随着青岛市经济发展规模的不断扩展、人民生活水平逐渐提高，私家车的数量逐渐激增。据相关部门预测，青岛目前早晚高峰时期涌上路面的大约有超过30万辆私家车。

　　购买私家车最初目的是为了让生活更舒适便捷，但日益越显拥堵的马路却让不少“有车一族”犯了难。尤其碰上早晚高峰期时，“开车还不如骑电动车快”更让不少私家车主很“窝火”。正因如此，人们对居住地的交通要求越来越高，因为出行问题不仅关系到大人上班和孩子上学问题，更关系到家庭幸福感和稳定性的提升。因此越来越多的购房者已经开始将交通问题列为影响自己买房的最主要因素之一。有购房者甚至表示，相比地段的要求，更看重的是交通是否便捷。

　　重庆路开通沿线居民受益每天至少节省半个小时

市民焦先生家住李沧区文昌路，目前在市北区雁山立交桥附近的一家私企从事财务工作。早在2008年时，焦先生便和妻子结束了四处漂泊的租房生活定居于李沧区湖畔雅居小区，6岁的女儿也在附近的小学入了学。然而就在焦先生认为生活一切都已经步入正轨之时，生活中的一点“小瑕疵”让他苦恼不已。

　　“孩子在虎山路小学上学，我在雁山立交桥上班。每天早上送完孩子后，我才能再去单位。”焦先生说，虽然上班途中路过孩子学校，但由于去年重庆路一整年都在修路，堵车非常严重，因此他都是每天送完孩子后，舍近求远绕路到308国道再转去单位。这样一折腾每天早上七点多就要出门，原本不到半个小时就能跑完的路程愣是被绕道和堵车给耽误了一个多小时，即便每天都提前一个多小时出门上班，有时还是难免迟到。

　　转折点出现在去年年底的重庆路通车，“重庆路通车之后，生活就大不一样了！”焦先生告诉记者，“路好不好走，直接影响我们一家的生活。”，现在他将自己的上班路线重新改到了重庆路。“每天早上不但能多睡一会儿，路上还能至少比以前节省半个小时的时间，休息的够了，不堵车气儿也顺了，连人都精神了。”焦先生说。

　　据了解，重庆路原为双向四至六车道，是主城区“三纵四横”快速路网中的“三纵”之一。由于逐渐增加的车流量给重庆路带来巨大的交通压力，自2012年8月起重庆路开始进行拓宽改造，并于2013年11月30日实现主线通车，工程贯穿市北、李沧、城阳三区。改造后的重庆路除了两公里多的道路为双向8车道外，其余均为双向10车道，整体通行能力由过去的5500辆/时提升至9600辆/时，道路承载量提高了近一倍，这让许多居住在重庆路沿线的市民都受益匪浅。

　　重庆路的开通除了让很多原先就居住于此的市民尝到了甜头，也让很多准备买房的人将目光投向这里。重庆南路贯通的新都心区域的海尔时代广场、和达中心城；重庆中路沿线的李沧商圈西侧的蓝山湾、阳光香蜜湖以及重庆北路连接的城阳南部的青岛印象湾、中南世纪城等都已成为受益于重庆路开通的楼盘。

　　除此之外，重庆路沿线不少的中小学校也是吸引让不少市民在此安家的另一个重要因素。安家于此后，许多家庭都会像焦先生一样免去开学季堵车模式的困扰。